MULINELLO DA MOSCA LITESPEED RIVIERA

La versione Marine di Litespeed è dotata di un sistema di frizione ibrido, che condivide alcuni elementi della frizione Cobalt: perno fisso, ampie superfici coniche che assorbono il calore, manopola della frizione click stop. L'LS M incorpora cuscinetti compositi a tolleranza stretta ed è dotato dello stesso set di molle lineari dell'LS F, ottimizzato per ogni dimensione di bobina. Come il nostro mulinello Cobalt, ha un grado di impermeabilità IPX8 fino a 100 piedi. Il telaio e la bobina dell'LS M condividono la stessa struttura aperta dell'LS F, con enfasi su maggiore rigidità e stabilità. L'arte del mulinello deriva dalla scienza del mulinello, ma in fin dei conti sia l'arte che la scienza, se tenute in equilibrio, servono a farci sorridere. Prodotto negli Stati Uniti e assemblato a Boise, Idaho.

Sistema di trascinamento ibrido in stile Cobalto:

- I più grandi diametri dell'albero disponibili fino ad oggi

- I mulinelli più leggeri per dimensioni fino ad oggi, ma con una struttura estremamente resistente

- Sistema di trascinamento con pressione nominale (IPX).

- Sistema di ritenzione della bobina con dado filettato

- Manopola di trascinamento dell'indicizzazione con impostazioni di clic

- Cono di trascinamento in materiale composito Delrin/Teflon più grande a coppia elevata (fino a 15 libbre).

- Molle di trascinamento a progressione lineare: tensione di trascinamento prevedibile

CURA CONSIGLIATA:

1) Non rimuovere in nessun caso il pomello della frizione o il dado a due fori al centro del pomello della frizione.

2) Assicurarsi sempre che il tappo dell'imballo sia ben stretto, soprattutto prima di utilizzare il mulinello per la prima volta o dopo aver invertito il senso di recupero. Assicurati di controllare periodicamente che il tappo sia inserito saldamente; Deve essere sempre stretto saldamente a mano, non utilizzare uno strumento. Se installato correttamente, il tappo premistoppa deve essere completamente inserito nel cilindro di azionamento.

3)Il sistema di azionamento è progettato per funzionare senza lubrificazione. Non utilizzare alcun tipo di olio o lubrificante all'interno o attorno al sistema di trascinamento. È possibile applicare una piccola quantità di WD-40 alla maniglia di recupero per rimuovere eventuali accumuli di sporco tra la maniglia e l'albero della maniglia.

Utilizzo con acqua dolce: di tanto in tanto sciacquare accuratamente il mulinello sotto acqua corrente fresca e pulire la bobina e il telaio per rimuovere eventuali detriti o accumuli di sporco. Assicurati di pulire il portarocchetto e di mantenerlo libero da detriti.

Utilizzo in acqua salata: assicurati di sciacquare il mulinello sotto acqua corrente fresca dopo ogni utilizzo in un ambiente salato. Di tanto in tanto, lavare la frizione procedendo come segue:

1) Rimuovere la bobina, svitare il tappo di imballaggio e rimuovere il gruppo frizione rosso e argento.

2) Sciacquare accuratamente tutti i componenti, compreso l'interno del cilindro di trasmissione, con acqua corrente fresca.

3) Lasciare asciugare completamente tutti i componenti prima di rimontarli.

TECNOLOGIA:

Articolo: Serie F Litespeed Marine 6, Diametro: 105mm, Larghezza: 24mm, Peso: 156gr, Perno:WF 6-7, Capacità coda: 150 iarde 20#

Articolo: Serie F Litespeed Marine 8, Diametro: 118mm, Larghezza: 24mm, Peso: 161gr, Perno: WF 8-9, Capacità coda: 250 iarde 20#

Articolo: Serie F Litespeed Marine 10, Diametro: 122mm, Larghezza: 25mm, Peso: 184gr, Perno:WF 10-11, Capacità coda: 250 iarde 30#

Articolo: Serie F Litespeed Marine 12, Diametro: 130mm, Larghezza: 30mm, Peso: 227gr, Perno:WF 12-13, Capacità coda: 300 iarde 30#