MULINELLO MOSCA LITESPEED ULTRAMARINE

La versione Marine di Litespeed è dotata di un sistema di frizione ibrido, che condivide alcuni elementi della frizione Cobalt: perno fisso, ampie superfici coniche che assorbono il calore, manopola della frizione click stop. L'LS M incorpora cuscinetti compositi a tolleranza stretta ed è dotato dello stesso set di molle lineari dell'LS F, ottimizzato per ogni dimensione di bobina. Come il nostro mulinello Cobalt, ha un grado di impermeabilità IPX8 fino a 100 piedi. Il telaio e la bobina dell'LS M condividono la stessa struttura aperta dell'LS F, con enfasi su maggiore rigidità e stabilità. L'arte del mulinello deriva dalla scienza del mulinello, ma in fin dei conti sia l'arte che la scienza, se tenute in equilibrio, servono a farci sorridere. Prodotto negli Stati Uniti e assemblato a Boise, Idaho.

Sistema di trascinamento ibrido in stile Cobalto:

- I più grandi diametri dell'albero disponibili fino ad oggi

- I mulinelli più leggeri per dimensioni fino ad oggi, ma con una struttura estremamente resistente

- Sistema di trascinamento con pressione nominale (IPX).

- Sistema di ritenzione della bobina con dado filettato

- Manopola di trascinamento dell'indicizzazione con impostazioni di clic

- Cono di trascinamento in materiale composito Delrin/Teflon più grande a coppia elevata (fino a 15 libbre).

- Molle di trascinamento a progressione lineare: tensione di trascinamento prevedibile

CURA CONSIGLIABILE:

1) Non rimuovere per nessun motivo la manopola di trascinamento o il dado a due fori al centro della manopola di trascinamento.

2) Assicurarsi sempre che il tappo premistoppa sia ben stretto, soprattutto prima di utilizzare il mulinello per la prima volta o dopo aver invertito la direzione di recupero. Assicurati di controllare periodicamente che il tappo sia saldamente inserito; deve essere sempre stretto saldamente a mano, non utilizzare uno strumento. Il tappo premistoppa dovrebbe essere posizionato completamente sul cilindro di trascinamento se installato correttamente.

3) Il sistema di trascinamento è progettato per funzionare senza lubrificazione. Non utilizzare alcun tipo di olio o lubrificante all'interno o attorno al sistema di trascinamento. È possibile applicare una piccola quantità di WD-40 alla maniglia di recupero per rimuovere eventuali accumuli di sporco tra la maniglia e l'albero della maniglia.

Uso con acqua dolce: di tanto in tanto sciacquare accuratamente il mulinello sotto acqua corrente fresca e pulire la bobina e il telaio per rimuovere eventuali detriti o accumuli di sporco. Assicurati di pulire il perno della bobina e di mantenerlo libero da detriti.

Utilizzo in acqua salata: assicurarsi di sciacquare il mulinello sotto acqua corrente fresca dopo ogni utilizzo in un ambiente salino. Di tanto in tanto, sciacquare la frizione procedendo come segue:

1) Rimuovere la bobina, svitare il tappo premistoppa e rimuovere il gruppo frizione rosso e argento.

2) Sciacquare accuratamente tutti i componenti, compreso l'interno del cilindro di trascinamento, con acqua corrente fresca.

Lasciare asciugare completamente tutti i componenti prima di rimontarli.

TECNOLOGIA:

Articolo: Litespeed Marine 6, Diametro: 105mm, Larghezza: 24mm, Peso: 156gr, Perno: WF 6-7, Capacità Coda: 150 iarde 20#

Articolo: Litespeed Marine 8, Diametro: 118mm, Larghezza: 24mm, Peso: 161gr, Perno: WF 8-9, Capacità Coda: 250 iarde 20#

Articolo: Litespeed Marine 10, Diametro: 122mm, Larghezza: 25mm, Peso: 184gr, Perno: WF 10-11, Capacità Coda: 250 iarde 30#

Articolo: Litespeed Marine 12, Diametro: 130mm, Larghezza: 30mm, Peso: 227gr, Perno: WF 12-13, Capacità Coda: 300 iarde 30#